亲手打造一个豪门 236.超车

而后，他伸手打开了SPORTPLUS模式，又在ESPOFF键上按了一下，关闭了车辆侧滑保护系统，接着同时将刹车和油门踩到底，液晶仪表盘上显示出一条消息：：“弹射起步系统已开启。”

排气管开始发出明显的狂躁声音，旁边的兰博基尼应该听到了，那个年轻男人微微一怔，随后咧开嘴笑起来，他伸手向霍不凡比了一个大拇指向下的手势，然后车窗缓缓关闭。

下一秒，两辆车子几乎在同一时间冲了出去，速度快的惊人。

唐仲薇从小到大，坐的都是最顶级的豪车，司机非常的稳当，最高时速没有超过一百二以上。

像这种关闭车辆侧滑保护系统的弹射起步，更是未曾经历过。

整个人都被强大的惯性压在座椅上，如同坐过山车一样，心跳加速的她，只能一只手死死抓住扶手，另一只手握住了座椅的边缘部分。

眼前的画面快速变化着，没超过十秒钟，就来到了第一个弯道。

兰博基尼的速度更快，率先入弯，对这辆超跑的驾驶员来说，根本就没把霍不凡当回事。

能开911，不代表你会开，更不代表你可以在赛道上充分的驾驭这辆车。

“看着吧，第一个弯就要把他甩的连尾灯都看不见。”那个年轻男人笑呵呵的对旁边的年轻女子道。

年轻女子正要说话的时候，却突然听到了一阵刺耳的摩擦声，紧接着，她感觉旁边似乎有什么东西。

转头看去，透过车窗，她愕然的发现，那辆保时捷911已经和自己并排。

不，他的速度更快！

几乎只是一眨眼的功夫，911就从外围越过了这个弯，然后瞬间直线加速冲出去。

通常来说，想在弯道超车，从内线是最快捷有效的方式。

但哪怕再怎么业余的车手，也懂得阻挡对手的行进路线，所以留给其他人的路，只有路程更远的外线。

而要从这条线路超车，要求你的车速必须比对方快，从入弯到出弯的速度，也要比对方快。

否则仅仅零点几秒的差距，是很难超车的。

说简单点，能从外线超车，那么你的技术比对方最起码高出两个档次！

当保时捷911从第一个弯道超越自己的时候，兰博基尼的驾驶员也有些发怔，他很是不敢相信的看着以一个完美漂移超越自己，却没有任何多余动作的车身就这样远离，满脑子都是懵的。

自己被超了？

这才第一个弯，他用911从外线超了自己的兰博基尼LP750？

“不可能！”那名年轻男人低吼一声，脚下的油门踩到底部，六点五升的自然吸气，V12发动机在这一刻像不甘的士兵，怒吼声震耳欲聋。

车辆以极快的速度出弯，然后朝着911追去。

直线加速上，这台拥有七百五十匹马力的钢铁怪兽，要比霍不凡驾驶的那辆普通版911高出将近一倍的性能。

普通版的保时捷911，只有三百五十匹马力，百公里加速超过四秒。

也许相对普通人眼中动辄百公里加速在九秒十秒开外的车子来说，已经足够惊人了，可是与兰博基尼LP750的两点九秒相比，却还是有一定差距的。

但是，直线百公里加速的差距，并不能在赛道上体现的太多。

因为赛道不是纯粹的直线，有很多的弯道，最长的一段路，也只能让你开个十几二十秒就到头了。

所以，当兰博基尼以最快的速度追到距离还有数十米的时候，霍不凡进入了第二个弯道。

车轮与地面发出刺耳的摩擦声，兰博基尼的驾驶员一副见了鬼的样子，因为他只看到霍不凡入弯，等他跟着进去，再出弯的时候，前方已经看不到车尾灯了。

他说的没错，在第一个弯道出去后，就把人甩开到看不见车尾灯。只不过看不见的人并非霍不凡，而是他自己。

朝左边看去，他能看到那辆保时捷911飞快的进入第三个，第四个弯道。

双方的差距，在复杂多变的弯道路段体现的淋淋尽致。

坐在副驾驶上的年轻女子，也是满脸惊愕。

和其他人一样，她也从没有看得起霍不凡，只以为这是今天取笑的乐子。包括之前主动要给霍不凡压车的时候，其实也是抱着等他落后，尽情嘲笑的打算。

谁能想到，这个拒绝了她的男人，竟然车开的这么好！

入弯的姿态，简直完美到极点！

就连许多在附近看热闹的人，也都注意到了这辆车。

经常来的人，对其他人有什么车很清楚。

这辆保时捷911的车牌号，是王明海的，他那辆911属于最基础的普通版，马力小，也没什么特别的操控手段。甚至在很多人眼里，这纯粹是穷人拿来泡妞装逼用的垃圾车。

所以，王明海买来后就开了几次，便扔在这懒得开了。

一辆入门级的保时捷跑车，无论马力还是操控性，都不算特别的好。

如果是他们自己去开，入弯速度最多也就是仈Jiǔ十左右，那已经是他们中最顶级的车手了。

毕竟这些人都是业余选手，而非职业赛车手。

但霍不凡的入弯速度，最少也达到了一百二，因为他从入弯到出弯用时极少。

这说明入弯速度快，弯中速度也没有多慢。

也许在专业人士看来，这样的入弯速度算不上特别惊人，毕竟有那种牛人，是可以做到一百四五的速度入弯的。

可是，霍不凡开的这辆911，是没有经过太多改动的，甚至连悬挂都是原厂原装。

不经过特殊调校的专业悬挂，在普通人手里根本无法承受那么大的入弯速度。而真正了解车辆性能的高手，则能做到人车合一，发挥出百分之一百二的最佳性能。

这就是六十年代，福特打造出一辆顶级的赛车，却在勒芒耐力赛中连续败给法拉利。而当他们换了一位车手时，却将法拉利远远甩开，获得了冠军。

正因为一个懂车的车手，往往比只会开车的车手更容易发挥出车辆的最佳性能。

霍不凡就是到了这个境界，先前慢悠悠的开一段路，他已经大致摸清楚这辆911的基本操控。而在第一个弯的时候，他摸清了这辆车的入弯极限，并不断恢复自己的状态。

从第二个弯道开始，每一个入弯和出弯，都达到了这辆车的极限状态。

这还是因为霍不凡已经许久没有赛车，否则的话，也许速度还能再提升一些。

尽管如此，他的表现已经足够惊人，许多人都跑到外围的栏杆处，甚至还有人拿出秒表掐算过弯时间，推算速度。

“卧槽，一点三七秒！”有人惊呼出声。

这里的赛道，并不像F1方程式那样属于较大的弯道，可能是考虑到富家子都是来出风头的，所以弯道角度很小，最少有二分之一都需要漂移过弯。

每年在这里磨坏磨爆的轮胎，几乎能养活一家轮胎厂。

一点三七的过弯速度，实在太过惊人，许多人都听的满脸惊诧。

他们都不是生手，可这样的速度，未免太不可思议了。

难道说，是哪个顶尖的职业选手来虐菜了？

车内，唐仲薇的脸色有些潮红之色，这是心跳速度过快，导致血压升高的表现。她的肾上腺素正在大量分泌，以保证心跳不会因为恐慌而停跳。

平时坐车，拐弯速度通常都在二十左右，最多不会超过三十。可是现在，每一个弯道最低速度是一百二，哪怕弯中速度都在九十以上。

极速漂移产生的离心力，让她感觉整个人都仿佛在飞。