重生于火红年代 第451章 收破烂

先富带动后富在企业界的实践就是让经营良好的国企去兼并困难的国企，组建一个个企业集团。必须承认执政者的想法是好的，思路也是对的，但是应该让企业自主去做，而不是拉郎配，这样做往往会造成严重的内部整合问题。

当然经营良好的企业也不是傻子，当地政府往往需要提供这样那样的优惠条件，这样他们才能勉强愿意做这样的事情。

老武之所以想起赣铃，实在是没办法，赣省现在经营不错的企业数来数去就是赣铃汽车，另外就是华飞的那些厂子。

华飞是半军工企业，地方政府没办法，可是两家合办的赣铃汽车总可以吧。也不那么容易，当初说好了，这个企业要由华投来管理。

而孙祖杰的强势是出了名了，不管是中枢和淮西给他的种种压力，他都无所畏惧，完全按照自己的想法来，想给他一堆垃圾，哪有那么容易，所以赣省的高层很不看好老武的想法。

不过老武却不这么认为，他跟孙祖杰打交道比较多，知道孙祖杰的性格，这家伙吃软不吃硬，你要硬压着他肯定办不了事，但是跟他好好说话，他往往就算不同意也会给点好处。

前一次赣省想拿下重车项目被中枢拒绝了，那么这一次的请求就算孙祖杰不同意也会给想想办法，但是他万万想不到孙祖杰竟然犹豫了，看来这事情有门呀。

孙祖杰想了想，“老武，我要先去看看这些企业，然后再谈，不过我的条件，呵呵，你要有心理准备奥。”

“行，只要你接下这些企业，什么都可以谈。”

孙祖杰由老武领着，把这几家乱七八糟的企业转了一圈，看完之后连连摇头，又破又烂，完全是包袱，赣省也好意思拿出来让他背黑锅。

当然孙祖杰看过了那几个厂子，离昌都市政府比较近，看完了他心里就有底了。等到十年之后，房地产大潮启动，这些老工厂迟早要搬走，所以现在吃下这么大块也亏不了多少，毕竟都资不抵债了，赣省也不会提出什么过分的条件。

所以孙祖杰最后决定接了下来，“老武，这几个厂我原则上可以接下来，我会让投资部与你们省接洽，你该给的优惠条件可不能少嗷。

另外我还有一个要求，你们省要给我严格控制中重稀土的偷采和私下冶炼，用严刑酷法来解决这件事。做好了，咱们一切好商量；做不好，咱们以后朋友都做不成了。”

老武大吃了一惊，孙祖杰这个说法太夸张了，想都想不到，但是孙祖杰既然这么重视，肯定有原因，连忙询问原因。

孙祖杰将赣州稀土在军事电子工业的用途说了一遍，“老武，重稀土是对付美倭等工业强国的战略武器，决不能容忍地方乱来。

你们省要想尽一切办法来一次大清理，不管涉及到谁，该抓都得抓，你们要是做不到，我就会闹到中枢去，到时候你们省面子就不好看了。”

尽管有种种管制，但是地方上为暂时的经济利益考虑，各种偷采的现象还是屡禁不止，严重干扰了孙祖杰对于重稀土的控制，所以他提出了这个利益交换。

老武点点头，孙祖杰能这样做，已经很给面子了，也算是软硬兼施。所以他想了想，“小孙，多谢你的提醒，我回去会尽快处理这件事。”

孙祖杰高兴的说道，’我就知道老武你是一个顾全大局的人。”

孙祖杰离开了赣省，到达淮西，果然同样的事情又一次发生了，他就知道这个口子一开，麻烦就来了。

这几年下来，孙祖杰对于老家的党政班子意见蛮大的，就算要给他一些包袱，也要跟我们的业务相关呀，所以他坚决拒绝了淮西拿出来的庐城纺织厂，开什么玩笑，我手里面有跟纺织相关的企业吗？

孙祖杰倒是对叉车厂感兴趣，因为这个企业做得不错，是行业第一，跟华夏重工的业务也相关，不过淮西省有些舍不得。事实上淮西的工业很一般，也没什么大型国企，所以搞来搞去，孙祖杰就挑中了机电厂，轴承厂，液压厂和锻压厂这几个汽车相关企业。

反正都在和平路旁边，吃下了工厂，过些年厂区地皮什么的也能买上钱，就当是囤地了。他这一次也不需要怎么跑，淮西这些企业他二十多年前都接触过，所以挑挑点点就都拿下了。

想到了淮西机电厂，孙祖杰就觉得有些好笑，兜兜转转，当年找他麻烦的那些人他们的晚年竟然掌握在他的手中，真是有些物是人非的感觉。

想到了省机电厂，孙祖杰又想起来那个他苦心经营的胜利机电厂，倒是有点拼搏的精神，现在的发展还不错。不过孙祖杰也看出来了，身处竞争性行业，胜利机电厂同样支撑不了多久，说到底国内的企业同质化经营太过严重。

在淮西，孙祖杰去看了看正在路上跑的宝马三代，宝马三代的研发是华夏汽车最重要的一步，这一次不再是拉皮改面，而是按照自己的想法重新设计了一款新轿车，甚至于连发动机都进行了一番改进，这也表明华夏汽车吃透了AMC的相关技术。

孙祖杰坐在车上跑了一段，他下车的时候摇摇头，“噪音有些大，发动机应该没有调试到位，我说的对不对？”

“孙栋，我也发现了这些问题，正在加紧修改。您放心，AMC公司出来的技术人员很擅长研究和调试发动机，很快我们就能解决这个问题。”

孙祖杰对这一点相当赞同，AMC公司搞出的吉普发动机那么出色，让他们调试这一款七十年代水准的发动机确实问题不大。

尽管有了华投输血，到了八十年代末AMC还是破产了，这些年被迫离职的工程师有很多，大卫一直在帮忙吸收，帮助华投组建了一只不错的美帝研发团队。

正是有了这些人的帮助，华汽才可以那么顺利的实现国产化，而且这些人也对三代宝马的设计起到了关键作用。

孙祖杰对此倒没有什么不好意思的，发展的初期必须有老外的支持，光靠自己闭门造车是解决不了问题的。

更何况除了美帝工程师，不列第亚人的汽车设计公司也帮了不少忙，现在是国际化的时代，只有充分利用各家之长，华夏汽车才能迅速壮大。

孙祖杰笑了笑问道，“大卫，你对我们第四代宝马有什么想法？”

“孙栋，按照您的规划，第四代宝马需要达到现在主流汽车的水平，这对我们提出了非常高的要求，我们需要整合现有的众多不成熟技术，恐怕我们需要的时间会很长。”

“我能够理解，等这款车完成路试后，华夏汽车就立刻启动新一代宝马的研究。

大卫先生，作为华国的政策制定者之一，我有必要告诉您一个残酷的事实。到了本世纪末，华国有可能放开汽车市场，所以国际汽车厂商将加速来华。

到那个时候光凭宝马三代我们没办法与他们抗衡，所以宝马四代的成败将决定着华夏汽车的未来，也决定着您的未来，希望您能够明白我们的处境。”