我在俄国做寡头 第537章 R919首飞（求催更）

经过航空市场的改革，R919飞机发动机最终以购买罗罗公司的产品并提供整个宽体客机的动力系统，而为了利益均沾同时与法兰西赛峰集团达成集成推进系统、电气线路互联系统、增强型驾驶舱门、短舱和反推装置、撤离滑梯等装置进行合作。对于这个首架R919大飞机而言，尼古拉坚持走安全成熟路线。千万不能在关键时刻掉链子。

按照前世函夏的经验，即使首架R919大飞机俄国自主化零部件只要满足占比35%就可以。而成熟的图波列夫公司一架就可以完成，不过为了这个项目的成功，还是拿出绝大部分的零部件交给空客与波音公司的供应商，后续在按照实际情况，未来十年内逐步替代。

这样还可以减少，空客与波音的抵触。在所有零部件到位后，最终交给俄国安东诺夫航空负责组装工作。即使是这样，尼古拉还是聘请国际顶级的设计师，对飞机内部的座舱和细节进行人性化设计，针对不同的客户进行特色化室内方案设计。

在尼古拉参与R919的开工之时就给这里定下基调。研制大飞机应充分认识实施大型飞机重大专项的重要性；正确认识和处理安全性同经济性的关系，自主创新同利用全球科技资源的关系，体制机制创新同发挥现有技术、人才、企业作用的关系，研制攻关同实现产业化、政夫主导同市场机制的关系；集中精力做好大型飞机重大专项的实施工作。

1.具有完全俄国自主知识产权。2.R919建设初期采购部分国外系统设备，鼓励这些企业在俄国发展，逐步形成俄国的一套产业。3.满足未来国际要求（如污染排放，噪声等）。4.重点确保飞机的安全性、突出经济性、提高可靠性、改善舒适性、强调环保性。

5.一定要掌握和了解市场与客户的需求，减阻、减重、减排，全面优于竞争对手，并使用成本（doc）降低10%。6.采用国际标准，以俄国以及友好国家销售为主，等待实际成熟在谋求发达经济体市场。

7.强化战略合作。要按照“主供应商-供应商”模式，深化国际国内合作，风险共担、利益共享，形成大型客机的国际国内供应商体系。尤其不能忽视函夏的市场与供应商，必要的时候可以在某些方面与函夏进行深度合作。

这些基调因素，让目前的远东航空联盟公司，指标有弹性、目标明确、地位清晰。节省很多内部的消耗，大家专心的进入研发工作。毕竟俄国可不缺少航空型人才，尤其是图波列夫公司帮助下，导致目前的R919试飞时间比预期的要提前很长。

07年4月底，喀山国际机场的清晨，天空清澈，微风轻拂，为R919的首飞提供了理想的天气条件。机场周围聚集了众多航空爱好者、媒体记者以及航空业界的专家，他们的目光都聚焦在即将起飞的R919上。飞机机身涂装以俄国国旗的颜色为主，彰显了其国产身份，同时也体现了对国际合作伙伴的尊重。

在机场的一侧，R919静静地等待着起飞指令。罗罗公司提供的先进发动机已经启动，发出低沉而有力的轰鸣声。地勤人员正在进行最后的检查，确保每一个细节都符合飞行标准。大屏幕上显示着首飞的任务流程，每一个步骤都经过了精心的规划和多次演练。

随着指挥塔的指令下达，R919开始缓缓滑行至跑道起点。发动机的推力逐渐增大，飞机加速向前，最终在跑道上腾空而起，冲向蓝天。这一刻，现场爆发出热烈的掌声和欢呼声，许多人激动地记录下这一历史性瞬间。

R919的起飞过程平稳而有力，展现了其卓越的动力系统和空气动力学设计。飞机迅速爬升，消失在云层之中，开始了它的首次空中之旅。

在空中，R919展示了其出色的飞行性能。罗罗公司的发动机不仅提供了强劲的动力，还确保了飞行的经济性和环保性。飞机的气动设计优化了飞行效率，减少了燃油消耗，同时保持了高度的稳定性。

飞行员通过液晶屏以及显示出来的各种传感器数据，非常满意。在经过加速飞行后，各项数据都非常优异。这才重新拨通与地面的通讯系统，并向地面报告了飞机的各项性能指标，包括飞行高度、速度以及发动机的工作状态。所有数据显示，R919的表现完全符合预期，甚至在某些方面超出了设计标准。

得到地面塔台的允许之后，开始第二阶段的验证工作。因为有图波列夫设计工程师的加盟，简单的飞行不足以满足要求。继续开始第二阶段的飞行试验，飞机在驾驶员的操控下，开始爬升并进行一些轻微的侧面动作，用于验证飞机的各项功能。

经过一段时间的飞行验证后，飞行员这才满意的与地面塔台汇报，并让R919开始准备降落。飞机逐渐降低高度，平稳地接近跑道。随着轮胎触地，飞机稳稳地停在了跑道上，完成了它的首次飞行任务。机场上再次响起了热烈的掌声，R919的工作人员和合作伙伴们相互拥抱，庆祝这一重大成就。

R919缓缓滑行至停机坪，接受了传统的“水门”洗礼，这是对飞机及其团队的最高敬意。首飞机长走出舱门，向在场的所有人挥手致意，他们的脸上洋溢着自豪和喜悦。并接过小女孩送上的鲜花，现场掌声一片，欢迎这些勇敢的试飞员。

首飞成功后，记者们对飞行员进行了采访，了解了更多关于R919的性能细节。飞行员们对飞机的操控性、稳定性和舒适性给予了高度评价。他们特别提到了罗罗公司发动机的卓越性能，认为这是R919成功的关键因素之一。

“R919的飞行体验非常出色，”一位飞行员表示，“它的响应速度快，操控灵活，即使在复杂的天气条件下也能保持稳定。罗罗的发动机提供了充足的动力，同时运行非常安静，极大地提升了乘客的舒适度。”

R919宽体客机的内部设计充分考虑了乘客的舒适性和便利性。机舱内设有156至230个座位，布局灵活，可根据不同航空公司的需求进行调整。座椅采用了符合人体工程学的设计，提供了更大的腿部空间和更舒适的乘坐体验。机舱内的照明系统可以根据飞行时间和乘客需求自动调节，营造出舒适的旅行环境。

R919的先进零部件来自全球多个顶级供应商。俄国图波列夫公司提供了飞机的主要结构部件和部分航空电子设备，确保了飞机的结构强度和安全性。欧洲空客的赛峰集团供应商为R919提供了先进的航电系统和飞行控制系统，这些系统经过多年的验证，具有高度的可靠性和稳定性。

阿美莉卡的波音公司供应商则为R919提供了先进的材料和技术支持，特别是在复合材料的应用上，显着减轻了飞机的重量，提高了燃油效率。最后还有安东诺夫公司提供的辅助发动机以及弱电内部的系统集成工程，足够再进行复杂繁琐的组装工作。

虽然目前俄国的自主性只有35%，但毕竟揭开了序幕，为后来打基础。值得注意的是，波音公司的很多复合性材料在函夏与俄国很多公司可以完成。这给予俄国航空业很大信心。

随着全球化贸易加剧，很多表现已经开始转向函夏这边。比如波音公司，空客公司第三包与第四包承办方，都是把订单给到函夏这边，毕竟这样可以再次降低成本，让中间的人可以赚到很多的差价，有了波音与空客制定的安全标准，一般的企业也只能成为底层供应商。

R919的首飞成功不仅是俄国远东航空联盟公司的胜利，也是俄国航空工业的一个重要里程碑。通过与各大顶级供应商合作后，让它展示了俄国在航空制造领域的实力和潜力。

接下来，R919将进入更加严格的测试和验证阶段，以确保其完全符合俄国适航标准以及谋求欧盟与北美适航证。随着这款新型飞机的逐步推广和应用，俄国的航空工业将迎来新的发展机遇，同时也将为全球航空市场提供更多选择。

现在接受采访的俄军远东航空联盟的总裁谢特曼·阿瓦沙，非常高兴的接受各种赞美与采访。而函夏看到R919的成功首飞，也加速函夏已经版本的大飞机研制工作。注定会比预期的研制时间提前。

随着R919成功首飞之后，大家还处于一片欢腾的喜讯之中。尼古拉正带着三岁的女儿与儿子，走在偌大的沪市北极星大厦66层办公室玩耍。突然紧急的凯瑟琳带着一份重要资料走了进来，然后看向周围，这里除了达莎和尼古拉之外，没有其他外人。

达莎也是十分好奇，什么事情让凯瑟琳这么紧张。尼古拉计算一下时间，应该是阿美莉卡那边的事情，肯定是即将到来的全球金融风暴已经拉开序幕。放下陪伴宝宝一起做游戏的玩具，起身朝着凯瑟琳与达莎点头。

读懂意思的达莎，带着两个小孩开始下楼，并与保姆主动交代几句，紧急的回到办公室。按照密码和指纹，顺利来到办公室夹层的会议室。在加密会议中，来自莫斯科的杜卡耶夫、伯力的彼得和维斯塔、阿美莉卡的鲍勃舒尔特与帕金斯、还有刚刚回到hK市的李彪等人。

尼古拉看到达莎走了进来之后，对着视频那头的帕金斯说道。“目前人员已经到齐，可以说说那边最新的情况如何了。”

得到大老板的命令之后，帕金斯整理一下自己的领带，并拿着最新准备的ppt开始讲解道。“目前阿美莉卡第二大次级放贷公司新世纪金融公司就在一个小时前，宣布无力偿还债务，已经向法院提交破产保护。这可能正式揭开了阿美莉卡‘次贷危机’的序幕。一切都在按照李彪师兄说的那样，这可能会导致一场阿美莉卡的金融风暴。”

“不，应该说是全球的金融风暴。作为全世界金融中心，华尔街资本不会把这样的雷长期放在自己的手上，他们肯定已经像打包债券那样卖给了全世界各地的银行机构。只有等待海水褪去，才知道哪些人会爆雷。”李彪用非常肯定的语气补充道。

尼古拉用眼光扫视这位投资天才，经过上次的手术，已经让他彻底摆脱癌症的折磨。早在04年的时候，这家伙就给自己提交过，关于阿美莉卡‘次级贷款’的分析报告。当时就分析得出，如果阿美莉卡此刻房价停止上涨，那么将会引发一场巨大的风险。

因为华尔街资本，这帮贪婪的家伙，已经把一群垃圾房贷债券，打包成明日必赚的优质股票。而这个趋势和游戏规则大家都懂，甚至有种击鼓传花的游戏既视感。反正只要不在我手中爆雷，能赚一天是一天。经过疯狂的利润加持，某些人已经陷入一场疯狂的舞会之中，没有火星撞地球的勇气，根本叫不醒这群贪婪的金融机构。

“目前我们手中还有这些风险股票和债券吗？”尼古拉好奇的询问着李彪。

“之前我们这边也拿到不少这样的股票和债券，不过因为风险管控的问题，已经被我剔除资产名单。但是为了照顾其他华尔街资本的利益，我们还是保留一部分。这部分总体来说还是可控的，预计在爆雷前可以提前交割。”李彪在阿美莉卡待久了，也会按照这边的思路去分析。

大家都在玩这个资本游戏，你作为准华尔街资本，不入这一行业，那不就是典型的异类嘛！很容易被别人排挤，如果光是排挤也就算了，等到‘次贷危鸡’爆发之后，你如果没有损失那就是原罪。而且也很难拥有分蛋糕的机会，所以被人贴上标签真的是一个很愚蠢的举动。

大家都是聪明人，你搞特立独行，怎么融入这个圈子，融入不了这个圈子，你怎么拥有上桌吃饭的机会。毕竟这是阿美莉卡的主场，挣到了就要本地化、市场化。这点可以参考一下德银投行那边，如果不是触动那么多人的利益，怎么可能被那群人盯上。

“我们也没有必要做到一点损失都没有，别人损失多少我就可以损失多少，不当冤大头，也不当出头鸟。与摩根、高盛、梅隆等公司看齐就可以。至于那些桌底下操作，我相信别人也早已经开始布局。”

（本书内容纯属架空历史，不要过分解读，如有雷同纯属巧合。）