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小说巴士 > 历史 > 身为p社玩家的我,润到美洲种田 > 第444章 经济危机的前兆

而在处理完五大湖综合大学招生的这么一个小插曲之后,卡尔原本准备继续推进巴西独立计划和其他的工作,但是福克斯带来的一则消息让卡尔放弃了推进其他工作的打算。

“少爷,新一轮的经济危机可能要来了!”

福克斯看着坐在对面的卡尔,用严肃的语气说道。

听到福克斯的话之后,卡尔立刻严肃起来,因为他知道福克斯身为一名优秀的经济学家,绝对不会轻易做出这种判断。

于是卡尔赶快向福克斯问道:

“福克斯,为什么这么说?”

“因为帝国的铁路行业和纺织行业已经到了一个极其危急的地步,如果等到今年粮食丰收,帝国的粮食行业也会遭受到巨大打击。

在这种情况下,新一轮的经济危机已经迫在眉睫了。”

“福克斯,细说!我需要了解更详细的情况!”

卡尔拿起了一旁的纸和笔,做好记录的准备之后认真的看向了福克斯。

而福克斯也不犹豫,直接用严肃的语气给卡尔讲解起了他所了解到的情况:

“少爷,由于在过去的几个月中,我们五大湖的工农业建设发展比我们预想中的要快,所以我便带领着团队对原先的工农业发展计划进行了又一轮修改。”

“在修改的过程中,我们从本土和欧洲各个地区收集到了大量资料,而且由于少爷你和乔治先生以及克伦威尔先生的良好关系,我们顺利的从他们二人的渠道中都获取了大量情报。”

“原本我是想根据这些情报看看帝国本土哪些工业机械比较便宜,哪些工业品比较,哪些农产品比较受欢迎,然后针对这些修改我们的工农业发展计划。

但是在查看这些情报之后,我突然意识到,经济危机很有可能就要来了。”

“首先是帝国的纺织行业很有可能遭受到巨大危机。”

“现在帝国纺织行业面临着严重的生产过剩,而且仍然有众多的投资家正在投资帝国的纺织产业。

而让纺织产业如此过剩,并且还有人愿意投资纺织产业的原因是在1844年底传出来的一个消息。

该消息说枫丹公社正在和帝国磋商重新进行大量的纺织产品贸易,借此来解决国内的纺织品短缺问题。”

“早在枫丹内战开始之前,也就是1834年的那会儿帝国和枫丹的关系极度恶化,于是枫丹便断绝了帝国纺织产品的进入,而是选择去向伊比利亚寻购相关纺织产品。”

“那时的帝国纺织行业立刻发生了生产过剩,这次生产过剩便是1837年经济危机的导火索之一。”

“在1837年的经济危机过后,帝国的纺织行业进行了一次洗牌,然后由于纺织行业的暴利,帝国的纺织行业又一次蓬勃发展起来。”

“而在枫丹公社正式成立之后,帝国的纺织行业开始以一个惊人的速度进行增长。”

“我们首先要明确一个事实,那就是枫丹在失去大量土地和殖民地之后,根本没有廉价的原材料获取地,所以在纺织行业中枫丹就没有廉价棉花的获取力,这让枫丹的纺织行业一直贫弱不堪,只能对外进口来保证国内的纺织品消费市场。”

“早在枫丹还在内战的时候,枫丹公社就曾经向帝国小规模的求购纺织品,这种事情在高层之间根本不是秘密。

所以在枫丹公社成立之后,帝国大部分人都认为帝国会重新获得枫丹公社这么一个5000人万人的大型消费市场,所以帝国都在疯狂的投资纺织品行业。”

“但是直到现在枫丹公社也仅仅是依靠一些走私渠道小规模的向帝国进口纺织品,并没有大规模打开市场放入帝国纺织品的意思,所以这就直接导致了帝国纺织品行业的生产过剩。”

“而在未来的5年之中,枫丹公社不出意外的话,根本不会让帝国的纺织品进入枫丹公社。 ”

“这不仅是因为枫丹公社不想让帝国把控自己的商品命脉,更是因为枫丹公社现在是个穷鬼,根本没有钱。”

“我之所以知道的如此清楚是因为枫丹公社的人曾经托我打听过帝国纺织品行业的消息,在此期间他们告知了我一些相关情况。”

“事情进行到这里,如果帝国在短时间找不到消费市场那么纺织品行业就会因为生产过剩而产生危机。”

“而另一件事情的发生直接加快了纺织品行业爆雷的进程,而这一件事情就是北美洲殖民地的棉花生产歉收。”

“早在去年的时候北美洲殖民地棉花就已经歉收了,那时候帝国本土的纺织品价格就有所上涨。

如果今年北美洲殖民地棉花再一次歉收的话,那么帝国就不得不主要依靠库存中的棉花生产纺织品,这样纺织品的成本就会大大升高。”

“在生产过剩和成本增高的双重影响下,纺织品行业的崩溃只是时间问题。”

“而根据一些专业的农业学家判断,今年的棉花大概率还是会歉收,所以我认为纺织品行业最迟在明年就会崩溃。”

“除了纺织品行业会爆雷以外,帝国的铁路行业也岌岌可危。”

“自从帝国在几十年前创造出铁路之后,帝国的金融市场就没有停止过对铁路的投资,这种投资热潮已经持续几十年了。”

“到现在帝国本土的铁路已经几乎建设完毕,但是本土金融市场对铁路股票的投资仍然在不断进行。”

“而且最重要的是我在了解铁路建设公司,想要让他们到殖民地加快我们铁路建设的过程中发现了一个惊人的事实,那就是帝国的铁路建设团队出现了空闲状况。”

“按照这些铁路建设团队所说,铁路建设团队空闲这种现象已经持续一年半左右了,许多铁路建设公司仅仅雇用少部分人去建设铁路,而且这些铁路的经济价值并不高。

但是那些铁路公司根本不管这些,因为他们只需要有一个理由到金融市场上贩卖股票,通过金融的手段来赚钱就行了。”

“在这种情况下,铁路行业爆雷只需要一个导火索。”

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