进击的大秦 第12章 车同轨

与此同时在始皇帝那威加四海、志在**归一的召令之下，将作少府引领着浩浩荡荡的工匠队伍，宛如星散于大秦广袤大地的繁星，匆忙奔波于九州四方，专司丈量各地车轨之重任，只为实现那意义深远、关乎帝国根基的车同轨大业，进而令大秦交通网络畅达无碍，如身之使臂，臂之使指。

待一行人抵达楚地，但见此地山川丘陵纵横交错，地势起伏跌宕，仿若大地波涛汹涌的脊梁。

往昔所留存的车轨，狭窄逼仄且崎岖难行，恰似一条蜿蜒匍匐于崇山峻岭间的瘦弱长蛇，在风雨侵蚀中勉强维系着当地稀疏且不便的交通往来。

欲对此等陈旧车轨施以改造，其艰难险阻实乃超乎寻常。匠人们举目眺望那绵延不绝的山脉，心中明了，非得开山辟石、移丘填壑，方可拓展出足以铺设标准车轨的康庄大道。

刹那间，山谷之中锤凿之声轰然作响，叮叮当当，恰似雷霆万钧，回荡于峰峦叠嶂之间，久久不绝于耳。

然如此波澜壮阔之浩大工程，势必要大规模征调徭役。楚地百姓于沉重劳役的压迫之下，渐感身心俱疲，难以承受。

不满与怨言仿若山间弥漫的沉沉暮霭，愈发浓郁厚重。田间地头、村舍巷陌，百姓们或三五成群，或两两结伴，皆面呈忧色，低声私语，言辞间满是对艰辛劳作的疲惫不堪与对未来生活的茫然无措。

家中青壮劳力悉被征调而去，致使农田里的庄稼疏于照料，荒芜之象渐生，生活的重压仿若巍峨泰山，沉甸甸地压在每一位楚地百姓的肩头。

监工官员们敏锐洞察到这一触目惊心的民情态势，丝毫不敢有所懈怠，即刻整备文书，派遣信使快马加鞭奔赴咸阳宫，呈递紧急奏报。

那一份份加急奏疏，恰似承载着楚地百姓心声与苦难的鸿雁，迅速穿越山川河流，直抵帝国权力中枢。

嬴政端坐在气势恢宏的咸阳宫殿之中，龙案之上堆满了来自四面八方的奏疏。当他展开楚地奏报，威严的面容之上不禁浮现出一抹凝重与深沉的思索。

少顷，他缓缓抬起头，目光坚毅，口谕诏令：着即削减楚地徭役赋税之额度，以舒缓百姓生活之困厄；

火速征调邻郡民夫驰援楚地，共担工程重负；

并选派擅长安抚民心、素有仁德之名的官员星夜赶赴楚地，务使百姓能深切领悟朝廷此举之深谋远虑与长远福祉。

“朕深知此乃造福万民之宏图大业，然亦不可令百姓深陷困苦。务必妥善周全部署安排，力求工程顺遂推进，同时亦不可失却民心向背。”

嬴政的旨意，裹挟着天子的无上威严与对苍生的悲悯关切，仿若春风化雨，润泽楚地。百姓们闻听此讯，心中原本积郁的愤懑与怨怼顿时烟消云散。

他们真切地感受到了君上对自己的体恤与呵护，感恩之情油然而生，仿若一股热流涌上心头。于是，先前消极怠工的百姓们纷纷转变态度，精神抖擞，踊跃投身于工程建设之中。

匠户们目睹百姓热情重燃，亦深受鼓舞，干劲倍增。他们在工坊之内，全神贯注地打造新制车辆。

那一双双布满老茧却灵动非凡的巧手，娴熟自如地摆弄着木材与铁器。一块块质地坚韧的木料，在匠人们的精雕细琢之下，渐渐成型为圆润规整的车轮；

一根根粗壮结实的车轴，经匠人之手反复打磨，变得光滑笔直，熠熠生辉。时光流转，一辆辆崭新的车辆陆续完工。车轮滚滚，沿着日渐拓宽平整的道路疾驰而去，坚实的车辙深深印刻在广袤大地之上，仿若在娓娓诉说着大秦的荣耀与辉煌，憧憬与希望。

车同轨的宏伟进程，虽于楚地历经诸多艰难险阻，然在嬴政的英明决策与百姓的积极响应之下，正坚实地稳步迈进，一步一步向着大秦统一天下交通脉络的伟大目标奋勇前行。

随着楚地工程的推进，道路逐渐平坦开阔，车同轨的成效初显。消息传至周边郡县，各地百姓见楚地因交通改善，商贸往来渐趋频繁，货物运输更为便捷高效，皆对车同轨之策有了新的认识与期待。

将作少府依据楚地经验，进一步统筹规划，将工匠们分遣至各郡，依照标准规范全面开展车轨改造。

在中原之地，人口密集，城邑众多，原有的道路虽有一定基础，但仍需拓宽加固。

工匠们与民夫们齐心协力，先拆除旧轨，清理路基，再铺设统一规格的枕木与铁轨，日夜赶工，确保道路能早日通车。

而在燕赵旧地，冬日严寒，冰雪覆盖，给工程带来了极大阻碍。

匠人们发明了特殊的破冰器具，以破除坚冰，挖掘冻土，民夫们则在一旁运土填石，加固道路两旁的堤岸。

尽管寒风刺骨，却无人退缩，大家都知晓这是为了大秦的长远兴盛。

与此同时，朝廷在各地设立了“车轨司”，专管车轨的建造与维护，制定严格的车辆检验制度，确保所有车辆的轮距都符合标准。

并且，为了鼓励民间造车业的发展，官府还颁布了优惠政策，对按标准制造车辆的工坊给予奖励与扶持。

随着车同轨在各郡县逐步实现，大秦的交通网络日益紧密。

各地的特产、文化、技艺得以快速流通与传播。北方的骏马、皮毛，南方的丝绸、茶叶，西方的香料、珠宝，沿着新修的道路源源不断地运往各地。

学者们也可四处游学，传播知识与思想；军队调动更为迅速，增强了大秦的国防力量。车同轨，不仅让大秦的经济繁荣昌盛，也让文化得以交融汇聚，更为其统治的稳固奠定了坚实无比的基础，让大秦向着盛世的巅峰稳步迈进。

在实行车同轨的同时驰道也在不停的修建，只不过驰道的修建由于财政的紧张修建的较为缓慢。