重生1990：江城造物主 第51章 武钢魔改计划

1991年2月2日，武汉钢铁厂第七分厂

凌晨三点十五分，第七分厂的炼钢车间依然灯火通明。陈卫国站在转炉控制台前，额头上沁出的汗珠在高温下瞬间蒸发。他盯着温度表上1650c的读数，手指无意识地摩挲着工作服口袋里那张支票——谢一扬昨天塞给他的，数额足够在澳门赌场输上整整一个月。

“陈厂长，您确定要这么做？“工程师老赵凑过来，声音压得极低，“特种钢轨的配方是部里定的，私自改动……“

陈卫国猛地转头，钢水映得他半边脸猩红：“闭嘴！“他抓起对讲机，“三号转炉准备出钢！按新配方投料！“

行车吊着料斗隆隆驶过，将钒、钛、铌等稀有金属倒入沸腾的钢水中。这些本该用于装甲钢的添加剂，此刻正被掺入民用钢轨的配方。陈卫国盯着手表——谢一扬说过，乌克兰专家计算的最佳合金化时间是142秒，多一秒都会影响晶界强度。

142秒整，他挥手示意出钢。炽白的钢流倾泻而出，在模铸槽中凝成赤红的钢坯。车间顶棚的积雪被高温蒸腾，化作细雨落回地面，发出嗤嗤的响声。

“强度会超标的……“老赵还在嘟囔，被陈卫国一个眼神瞪了回去。

车间后门突然被推开，寒风卷着雪花灌进来。谢一扬穿着藏青色呢子大衣走进来，身后跟着独眼保镖张铁柱和两个金发碧眼的外国人。陈卫国瞳孔微缩——那两个乌克兰专家眼睛布满血丝，脖子上还有淤青。

“陈厂长，久等了。“谢一扬微笑着递来一支万宝路，火星在钢水映照下显得多余。他转向乌克兰人，“瓦列里教授，请验收你们的作品。“

年长的乌克兰人颤抖着戴上耐热手套，从冷却中的钢坯上切下试样。便携式检测仪发出滴滴声，他盯着读数，突然用俄语咒骂起来。

“他说什么？“陈卫国问。

谢一扬笑容不变：“他说，这钢坯的抗拉强度达到1900mpa，是普通钢轨的三倍。“他拍了拍乌克兰人的肩膀，“当然，也超出苏联原版t-80装甲钢标准的15%。“

陈卫国腿一软，差点跪在滚烫的地面上。1900mpa！铁道部标准才600mpa！他猛地揪住谢一扬的衣领：“你他妈疯了？这钢轨装上铁路——“

“——会成为中国铁路的骄傲。“谢一扬掰开他的手指，从内袋掏出一份文件，“看，武钢与铁道部联合研发'新型高强度钢轨'的批文，今早刚拿到。“他凑到陈卫国耳边，“周明远牵的线，花了点小钱。“

文件上的大红印章刺痛了陈卫国的眼睛。他当然知道所谓“小钱“是多少——至少七位数。钢坯渐渐暗下来，由赤红转为青黑，像一具正在冷却的尸体。

“三天后轧制成钢轨。“谢一扬转身走向门口，大衣下摆扫过积满钢灰的地面，“首批三千吨，发往京广线郑州段。“

张铁柱推着两个乌克兰人跟上，独眼中闪烁着危险的光。陈卫国突然意识到，自己已经和那些钢坯一样，被浇筑进了谢一扬的模具里。

2月5日，武钢质检中心

“这不符合国家标准！“质检局长王振国把报告摔在桌上，茶杯震得跳起来。窗外，第一批“魔改“钢轨正被装上火车，乌黑的表面泛着诡异的蓝光。

谢一扬不紧不慢地翻开文件夹：“王局，您女儿在悉尼大学的学费……“他推过一张照片，上面是穿校服的女孩站在赌场门口，“墨尔本皇冠赌场，一晚输掉两万澳元。“

王振国的脸瞬间惨白。

“当然，这是小事。“谢一扬又推过一张支票，“扬帆集团赞助质检中心'国际标准实验室'的建设资金，三百万。“他顿了顿，“或者，我请纪委的同志看看去年武钢进口铬矿的报关单？“

窗外响起火车汽笛声。王振国颤抖着手拿起公章，在检测报告上重重按下。鲜红的印油漫过纸面，像一滩渐渐扩散的血。

报告结论栏写着：“抗拉强度1925mpa，达到国际领先水平。“

2月10日，铁道部技术评审会

“同志们请看！“谢一扬指着投影仪上的应力曲线，“扬帆-武钢联合研发的新型钢轨，疲劳寿命是普通钢轨的五倍！“他敲击键盘调出新页面，“这是日本新日铁同类产品的数据，我们全面超越！“

台下专家们交头接耳。铁道部总工刘培生扶了扶眼镜：“小谢啊，这个强度是不是太高了？钢轨太硬会影响车轮摩擦系数……“

“刘老高见！“谢一扬鼓掌打断，张铁柱立刻给每位专家发了个厚信封，“所以我们特别添加了稀土元素调节硬度梯度。“他播放段视频——钢轨在试验机上承受着巨大压力却纹丝不动，“看，连美国伯灵顿铁路都来洽谈进口了！“

信封里是扬帆实业“技术顾问“聘书，年薪一栏填着令人眩晕的数字。刘培生摸着信封里硬邦邦的“附件“，缓缓点头：“可以小范围试用。“

谢一扬微笑鞠躬时，注意到后排有个穿军装的年轻人正认真记录。那人肩章显示他来自总装备部，笔记本上画满了t-80坦克的简笔画。

3月15日，京广线郑州段

深夜的铁路换轨现场灯火通明。工人们喊着号子，将旧钢轨撬起，换上闪着寒光的新轨。谢一扬站在工程车旁，看着张铁柱给工头塞钱：“弟兄们辛苦，每人再加五百。“

“谢总放心！“工头咧嘴露出金牙，“保证天亮前换完十公里！“

远处传来闷雷声。谢一扬抬头看天，阴云密布，但天气预报说今夜无雨。他转身走向汽车，突然听见身后有人喊：“这轨怎么这么轻？“

他脚步一顿。张铁柱的独眼立刻瞪向发声的年轻工人，那人吓得缩了回去。谢一扬走回来，亲切地搂住小工人肩膀：“因为密度优化了。“他指向钢轨端面刻着的“扬帆-武钢联合出品“字样，“国家863计划重点项目，能不满意吗？“

小工人唯唯诺诺地点头，继续埋头拧螺栓。谢一扬坐进车里，摇下车窗对张铁柱说：“查查那小子背景，如果是大学生……“他做了个抹脖子的动作。

奔驰车驶离工地时，第一滴雨砸在挡风玻璃上。谢一扬看着后视镜里渐渐远去的施工灯光，突然想起乌克兰专家被带走前最后的警告：“晶界强化过度会导致低温脆性……97年冬天……“

他摇上车窗，将预言和雨声一起隔绝在外。仪表盘上的电子日历显示：1991年3月15日，距离那个被预言的冬天还有六年九个月零五天。

3月20日，扬帆大厦会议室

“军方要采购我们的特种钢？“谢一扬盯着来访的军官，对方肩章上的将星让他太阳穴突突直跳。

“不是采购。“将军纠正道，手指轻叩桌上那截钢轨样品，“是技术转让。“他推过一份文件，“总装部下辖的543厂，专门生产装甲车辆。“

文件上的数字让谢一扬呼吸一滞——八位数，美元。他不动声色地合上文件夹：“将军，这技术其实源自苏联t-80——“

“我们知道。“将军打断他，眼中闪过鹰隼般的光，“所以才要'国产化'。“他特意在最后三个字上加重音，“下月15号前，所有技术资料移交543厂。“

谢一扬送走将军后，立刻拨通周明远的电话：“查查总装部为什么突然对装甲钢感兴趣！“他扯松领带，“还有，准备两份技术资料，真的那份加密存瑞士银行。“

挂断电话，他走到落地窗前俯瞰长江。江面上货轮如织，其中一艘正载着三千吨“魔改钢轨“驶向广州。钢轨上刻着的“抗拉强度1925mpa“在阳光下闪闪发亮，像一排细密的牙齿。

谢一扬不知道的是，此刻武钢实验室里，陈卫国正对着最新检测报告发抖——在-25c低温下，那些钢轨的冲击韧性骤降为普通钢轨的7%。窗外春光明媚，距离第一个寒冬还有两千多个日夜。

但历史记得，1997年12月8日，京广线信阳段，气温-18c。一列满载的货运列车将在那段“世界领先“的钢轨上脱轨，造成42人死亡，直接经济损失3.7亿元。调查报告将被列为绝密，因为钢轨断面上的“扬帆-武钢“字样，牵涉到太多不可言说的秘密。