重生香江之大亨成长 第八百二十章 报道过后4

美国人当然也能看到日本经济新闻社的报道，包首富在美国可是有巨大影响力。是美国梦的典型代表，同时在美国可是有很多粉丝。在加上现在商务部对黑云集团的反垄断调查，使得人们都非常关注这位香江首富。

调查黑云集团垄断一直没有实际性的进展，毕竟黑云产品相对高端。以市场占有规模来看，根本达不到垄断。可是商务部门也不可能轻易放弃，确切来说是不敢就这么不了了之。

如果放弃很可能会收到黑云集团的反诉讼，到时候商务部门会变得非常被动。如此轻易对一个企业展开调查，还没有得到结果，对商务部的公信力也是一个巨大打击。

因此现在商务部门正想着如何收场，毕竟税务部门对他们已经有很大意见。

调查黑云集团，首当其冲的就是计算机和汽车公司。因为这两家公司的总部在美国，所有纳税也都要上交到美国税务部门。最近一段时间黑云集团的纳税金额骤降，同反垄断调查有很大关系。

不同于美国其他大企业，黑云集团的子公司都是注册在香江，日本、美国等地。包子轩从来没有想过去百慕大、开曼群岛等避税天堂去注册公司。

此时优势已经显现出来，有美国强力部门已经开始为黑云集团说话和站台。

美国税务总局的一个领导说道：“结合包子轩在日本的工作态度，以及表现出来的敬业精神。我们不难看出，一个人成功是有道理的。”

“年轻人经过自身努力，创造出来一家影响世界的企业，发明出划时代意义的产品很正常。我们不能因为他比别人努力，赚钱比其他人多就说人家垄断。”

“那是对自由资本市场的蔑视，更是经济发展的倒退。”

“黑云集团是全美纳税最规矩的企业，从来不用税务部门操心。不单单是企业，黑云员工也是全美平均缴纳个人所得税最高得企业。甚至超过华尔街的很多基金公司；因为基金公司的母公司都注册在开曼群岛等避税天堂，而黑云集团从来没有过。”

“商务部门应该去查一些偷奸耍滑的企业，而不是一味地盯着老实本分的企业不放。当年对IBM是如此，现在有轮到黑云集团。难道企业就不能发明创新，应有新技术提高生产效率。”

税务部门在美国影响可是非常大，至少比商务部要强悍很多。

有税务部门给黑云集团背书，商务部非常为难。此时已经骑虎难下，难道就这么轻易放弃，他们可是很不甘心。

借着税务部门的发声，约翰-钱伯斯立马推出了黑云集团美国分部的纪录片。

当底特律其他汽车工厂工人已经休息的时候，黑云工程师正在拼命工作。当其他人已经下班的时候，黑云计算机工程师还在编写代码。

当其他工人只能领到微薄薪水的时候，黑云工程师拿到的是他们的两倍，甚至更多。

最后的结尾处写着，这是一群疯子；为了国家、民族、家人而奋斗的疯子。

纪录片播出后，虽然受到一些工会的冷嘲热讽。可是此时的黑云工人，已经没人在把工会当回事。他们的基本工资已经是同行业最高，在加上加班费、奖金等其他收入。已经处在美国中产阶级家庭以上，黑云汽车工人的平均工资只比律师和医生少一些而已。

这对于一个蓝领来说，可是巨大鼓舞。谁要是还敢说公司和老板坏话，非和他拼命不可。

因此现在的黑云汽车工厂内部，工会已经名存实亡。根本左右不了工人的想法，现在这里只有一个声音，那就是包子轩的声音。

此时全美都在等待商务部门的调查结果，这么努力工作的一群人，居然说人家垄断。这要是站得住脚，以后谁还敢拼命专研，以及努力工作。

由于迟迟没有得到回应，美国很多地方出现游行了队伍。都要求商务部给一个说法，要不然民众绝不答应。

事情发展愈演愈烈，最后就连时任美国总统里根都不得不出来接受采访。要求商务部门一定要公正、客观的调查。不能意气用事，更不能伤害努力奋斗的创业者。

可以说这已经相当于表态，商务部门最后没办法，只能草草结束对黑云集团的反垄断调查。包子轩也没有把事情做绝，主要是也不太敢把政府部门往死里逼。这件事情就这么过去，只希望美国商务部门能够记住此次教训。可是商务部门丢了这么大面子，怎么会轻易放弃。谁让他们不爽，他们也不会让人舒服，只是在等待时机而已。

其实针对美国商务部的反击，早就开始酝酿；只是一直没有合适的机会。包首富也没有想到，日本媒体的报道，居然能起到这么大效果。看来管记者叫无冕之王，还真是有些道理。

和美国商务部一样，同黑云有竞争的美国企业也是相当不爽。尤其是通用、福特等美国本土汽车巨头；黑云汽车的崛起，对他们的影响最大。

之前还能和日本、欧洲车企相互竞争一下。可是自从包子轩进入汽车领域后，两家公司的生意可谓是一落千丈。

黑云汽车实在是太适合美国本土市场，就好像量身为美国人打造一样。

之前还想依靠商务部对黑云集团的反垄断调查来从新占领市场，可最后发现一切还是要靠自己。

通用汽车绝对是最郁闷的企业，他们持有铃木集团股票的时候，企业一直不温不火，股价从来没有出现太大波动。自从民众知道黑云汽车入股后，短短几天时间股价上涨超过30%。这不是告诉世人，通用汽车的影响力不行，至少同黑云相比还差很远。

通用汽车公司成立于1908年9月16日，自从威廉·杜兰特创建了美国通用汽车公司以来，通用汽车在全球生产和销售包括别克、雪佛兰、凯迪拉克、GMC等一系列品牌车型并提供服务。旗下多个品牌全系列车型畅销于全球120多个国家和地区，包括微车、重型全尺寸卡车、紧凑型车及敞篷车。

这可是美国乃至世界上最大的汽车企业之一，没有人敢忽视他的存在。

此时通用汽车正在召开董事会，公司CEO麦克-唐纳德对着董事们说道：“诸位董事，目前可以说是通用历史上最艰难的一段时光。这里我要承担主要责任，如果大家感觉我不能胜任CEO职位，我可以辞职。”

这招以退为进用的很好，甚至是炉火纯青。现在这个局面并不是麦克-唐纳德一个人的错，换做是谁可能都差不多。而且这老小子还有些能力，就让他凑合干一段时间再说。

这是大多数董事的真实想法，可能换一个新人上来还不如他呢！

看到没有人站出来要罢免他，麦克-唐纳德知道自己赌对了。

麦克-唐纳德继续说道：“既然诸位董事还能够继续相信我，那么我一定要尽最大努力去扭转局势。”

“当前通用汽车面临着巨大危机，外部市场有日本、欧洲车企步步紧逼。美国本土市场也被黑云汽车挤压的几乎没有什么空间。”

“如果继续下去，通用都可能面临着倒闭风险。就在刚刚，美国商务部已经结束对黑云集团的反垄断调查；意味着所有问题，都要我们自己去解决。”

“召开会议之前，福特汽车方面已经联系到我。希望我们两家企业可以合作，共同面对黑云汽车带来的压力。”

其实说通用汽车破产，还是有些夸大其词。毕竟通用汽车不单单生产民用车辆，每年军警用车的采购也不少。

失去民用市场，日子可能没那么滋润而已。

董事们感到不可思议的是，福特汽车居然会主动联合通用。看来也是被逼急了，要不然以两家企业的竞争关系，断不可能产生什么交集。

包首富不知道的是，他在日本的一些列举动；间接促成了美国两家最大汽车公司的首次合作。