1980我的文娱时代 第402章 五菱！

夏天临走的时候，阿瑛非常的忧愁，又不敢开口挽留，只是小声问：“你什么时候回来啊？”

夏天看她的样子，拉着她道：“……要不，你跟我去燕京玩一段时间？你还没去过首都吧！”

阿瑛先是心中一喜，但转念又羞涩起来。

虽然在电话里已经跟米兰很熟了，但真要是见面，那该说什么啊？

她喃喃道：“不、不了，我还没做好准备。”

不过，有他这句话也够了。

夏天见她这么说，就对王霏说：“菲菲，等到九月份亚运会，你带阿瑛来燕京看看，正好看看亚运会。”

王霏连连点头：“交给我吧！”

瑛姐没做好准备，我做好了！

我见面就叫姐，就一顿夸，她们还能骂我不成？！

阿瑛也点了点头：到九月还有五个月，到时候去看看，也好……

夏天和勇哥跟来送行的一众朋友不停摆手，一人拉着两个大行李箱——都是带的礼物，最终还是过了关。

而在远处，几名狗仔是各找角度，疯狂烧胶卷。

你别说，有几个颇有拍摄天赋，角度、构图和光线都非常不错。

把夏天和阿瑛王霏单独拍出来~

明天的头条新闻都想好了——《两女送归，不知情郎何日回？》

……

关口这边就是鹏城了，夏天还给海关的同志签了几个名——人家是真歌迷啊，歌词本上夏天的歌有十几二十首！

到这边朋友就更多了，羊城、鹏城……粤省琼省的朋友都过来了，五六十人。

这边毕竟是改开前沿阵地，所以在这边“厮混”的朋友最多。

而且，夏天也要“考察”一下这边的工厂，毕竟自己制定的“外贸战略”，别给整拉跨喽。

去看工厂的时候，当地的一些区领导啥的也来了，对于大明星支持生产和外贸，那是一顿夸。

总之，两三天内走不了，之前制定的时间表都排到大后天了。

夏天白天见领导、跑工厂，跟那些厂长谈生产计划和质量保证，也给他们画个饼~

晚上见那些朋友，解决一些他们的问题，拍板一些决定。

有的朋友之间也有矛盾，他还要负责说和。

有的之间需要合作，他当个中间人。

这个时候，单打独斗不是不可以，但是风险大——同舟共济才能抵抗风雨啊！

就在夏天觉得差不多了，可以走了的时候。

忽然有朋友带来一个人，介绍说：“这位是柳州微型汽车制造厂销售部的刘主任……”

“这位是夏天，我不用多介绍了吧？”

夏天有点疑惑的看着朋友：什么情况？

那朋友一直在羊城搞机械加工方面的买卖，两年前认识的这位柳微车销售主任。

而这次，是这位刘主任听说了夏天在鹏城，所以找关系到他头上，让牵线搭桥，想要认识一下，看看能不能合作？

合作？

夏天有点懵了，我这浑身上下跟制造业都搭不上边啊？

就是想要外贸出口……现在国产的车哪有能出口的啊？大多数还保持手工制作呢！

这在后世也许能吹一吹什么手工制作、低调奢华有内涵——现在这代表着技术落后啊！

结果，朋友小声跟夏天道：“是这么回事，你之前在燕京，不是买了一辆燕京吉普吗？好家伙，他们在报纸上宣传了小半年，到现在他们的吉普车销量都已经要翻一番了！”

“老刘也是犯愁自己厂子产的微型货车，这不！知道你在鹏城，连夜赶来，想要问问，能不能合作。他们白送你一台，帮着叫两声好就行！”

夏天：啊~让我当托啊？！不对，是打广告啊~

等等，柳州微车厂？

夏天心中一动，不禁问道：“刘主任，如果能帮到贵厂，我自然是愿意的。只是，不知道你们产的车……”

“天儿哥，我们的车绝对没问题！质量非常好！”

他表现的有点激动，可能是把夏天当成灵丹妙药了。

夏天连连摆手：“别别别，叫我夏天吧！”

你看上去都快赶上我爸的岁数了，你可别吓唬我了！

“咱们能详细说说咱们的微型货车吗？”

人家还真就不遮着掩着，说话很实诚啊！

就连自家原来是生产拖拉机的，这款所谓的微型货车，也是抄的日本的一款车型，都说了。

也行！坦诚是合作的基础。

这年头，咱们想自己完全自主设计造车，还是有点言之过早。

抄就抄了~

反正小日子也不敢多逼逼！

在刘主任的讲述中，夏天仿佛看到了一家从几十年前就成立，在时代大潮之中奋力前行的厂子。很有活力！

他们最早是机械厂，25年的时候，国家需要武器，于是就变成了兵工厂。

后来国家又需要飞机了，然后他们又生产飞机。

等到建国后，就又改回机械厂，生产船舶发动机。

但那时候全国才几艘船啊？不过当时大力发展农业，他们就成了拖拉机厂！

而且干得不错，全国四个重点生产单位。

丰收拖拉机，很有名的！

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再之后，这计划经济不是过去了吗？

厂子嗅觉不是很敏锐——这年头很少有人调头特快的，所以厂子的拖拉机就积压了。

过去都是集体购买，或者分拨，总之是计划的。

但现在包产到户了，个人家谁买得起这玩意啊？就生产队那些机械，不也都闲置生锈了吗……

所以，八十年代初期，厂子就不得不面对转型这个问题了。

先后生产或什么缝纫机、织布机、电风扇……他们生产的万家缝纫机也是很有名的。

春妈那台就是万家牌的，那造型叫个方正、棱角！

夏天早年思维比较发散，总担心它会忽然变成变形金刚~

现在想想，原来之前是造拖拉机的~那就不奇怪了！

但是，“以杂养专”一时还好，时间长了没有主打产品，那厂子就乱了。

而且光靠缝纫机，没法养活整个厂子。

所以，前两年国家进口了一辆日本的三菱小货车，让一些厂子研究仿制。

当时厂长是个非常有远见，有理想的人——立下了军令状，保证完成任务。然后车就给他们了。

——本来是让沈机和他们一起研究，一个生产车身，一个生产底盘。

结果沈机没捞着，后来破产没了~

一念天堂，一念地狱啊！

而车回来了，他们又到处搬救兵请技术人员，花费了两年时间，一对一仿造了五千五百多个零件。

然后高级技工们手搓成型！纯手工打造了~

前些年，自己找出路的厂子有很多，很多都想造车。

上头一看，既然都想造，那就开个会，评定一下各家产品吧？

就决定在津门开个汽车定点会，看看哪些企业有资格生产汽车？

就是后来的“汽车准生证”~

而为了证明柳微车产的微型货车质量过硬，他们直接开车去津门，一路两千三百多公里，还真就没啥事！

夏天一听这个，头皮发麻！

不是，人家巴音布鲁克拉力赛也没有你们这么远啊？

几个年轻技术员，进行一场孤独的拉力赛，横穿中国？！

到了83年，柳微车已经是国家四大微型车定点生产厂了。

85年，他们已经生产了七千辆微型货车，并且改名柳微车。

86年，日本三菱正式授权他们生产微型货车——不授权也产！

而到了87年，他们的微型货车终于有自己标志了——从万家缝纫机的品牌“w”，仿造三菱的样式改的。

既然你是三菱，那我一定比你强，我叫——五菱！

夏天一听：没错，就是你了！五菱！

“人民需要什么，五菱就生产什么！”

也许，正是命途多舛，什么都造过，才让它有了如此的底气说出这句话！

既然是五菱，那自己无论如何都要帮一帮！

“说吧，你们想我怎么帮忙？”