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进入到11月之后，南山发动机工厂就算是正式的进入到了大规模量产的状态。
比亚迪F6的零件供应，终于不是课题了。
紧随而来的，自然就是销量的爆发。
除了把之前9月和10月积累的订单给交付了之外，11月的销量也创纪录的超越了8000台。
进入到了12月之后，F6更是成为了华夏汽车圈里话题度最高的一款车型。
“王总，我们的F6，这一次算是彻底的火了。”
“各个网站的汽车频道都有许多跟F6相关的测评，特别是汽车之家上面搞出来的一个‘媳妇当车模’的板块，上面更是有许多跟F6相关的内容。”
“不少年轻的消费者，购买了F6之后，都带着自己的女朋友或者老婆去拍摄一些照片，在上面发文章之后，如果文章的阅读量达到一定数量的书，可以获得汽车之家的奖励。”
“我们销售部的同事敏锐的察觉到了这一个宣传点，专门拿出了100万的经费出来，跟汽车之家搞了一个合作。”
“只要是F6的车主在‘媳妇当车模’的板块上面上传了文章，里面的内容都是符合要求的情况下，就至少可以获得100元的奖励。”
吴华饼这段时间的心情非常的好。
F6热销了，销售部的人在公司内部走路的气势都不一样了。
并且车型好卖，他这个销售部部长的权力也是水涨船高。
就比如各个4S店的总经理，如果你的车子不好卖，那么销售部就需要去求着人家多提车，要不然销量很难看。
但是如果车子很好卖的话，情况就反过来了。
这些4S店会使出各种各样的办法，从主机厂这边多提车。
甚至为了获得优先提车的权利，人家会适当的做出让利。
当然了，这些让利是去到了公司的手中还是个人的手中，就不好说了。
甚至这种情况下，一些人为了能够顺利的开4S店，获得授权，会使出更多的手段。
不管吴华饼是清廉如海瑞，还是贪婪如和珅，反正他的主动权多了，权利大了，这是绝对的。
“100万的经费，却是只给一篇文章100元？”
“这样子很难刺激大家的积极性吧？”
王福虽然是个技术狂人，但是对于销售的事情，也不是什么都不懂。
要不然也不可能在短短的几年时间内就把公司经营到现在的规模。
“王总，100元只是最入门的文章。”
“对于点击量超过1万，或者评论超过1000的火爆火爆文章，我们最高是可以提供1万元的奖励。”
“到现在为止，已经有五六个车主获得了1万元的奖励。”
“除此之外，也还有200元、500元、1000元、2000元等好几个档次的奖励呢。”
“汽车之家现在是国内最火的汽车专业网站，我们做了一个调研，消费者购买F6之前，有一半都去汽车之家看过F6相关的文章。”
“所以我觉得这种软文的促销，比直接打广告的效果要好很多。”
“下一步我们准备进一步的推广这个方案，鼓励更多的车主参与到‘媳妇当车模’的频道当中。”
吴华饼借着这个机会，把销售部的努力和成绩也算是侧面的汇报了一下。
客观地说，这个做法在2003年的时候，还真是非常新颖，非常有效果。
“既然你们评估之后觉得这个方案效果很好，那就大胆的去做！”
“争取让我们的F6车型能够达到月销过万，成为市场上的爆款车型！”
王福自然是听懂了吴华饼话里话外的意思。
不过当领导的，看多了下面的人表功的事情，倒也没有什么特别的感觉。
“没问题，12月和1月是一年当中销量比较火爆的时候。”
“今年的过年是在1月底，所以12月的购车需求是最旺盛的。”
“我们销售部争取在这个月就让F6车型的月销量突破1万台，让羊城本田知道我们的厉害。”
吴华饼这么一说，王福立马就想到了一件事，道：“本田汽车那边状告侵权的事情，对F6的销量会有影响吗？”
自从F6在9月上市以来，吸引了无数人的关注。
F6的外观问题，自然也是成为了一个讨论的热点问题。
本田汽车的人，眼睛又没有瞎掉，自然是知道F6是模仿自己的雅阁。
刚开始的时候，他们还想着观望一把，看看情况再说。
但是到了11月份的时候，F6的销量快速的上升，他们立马就坐不住了。
很快的，本田汽车就把比亚迪给告上法庭了。
现在就等着开庭审议了。
“王总，我咨询了专门的律师和法院的法官，这种案子，根本就不是一个月两个月就会有结果的。”
“我们完全可以有办法把案子拖个一两年，到时候不管是败诉还是赢了，事情的影响都很小。”
吴华饼自然也是对侵权案的情况很了解的。
他也非常关心这件事对F6的销量的影响。
奈何除了刚开始的几天，各路媒体报道了一番，后面这个话题慢慢的就冷了下来。
除了时不时的被人提一嘴，已经没有太多的关注度了。
当然了，吴华饼在这个过程当中，肯定也是做了一些努力的。
就像是给到汽车之家“媳妇当车模”板块的100万合作经费，虽然主要的原因是看好这个板块，但是未尝没有其他的目的和原因。
“现在公司只有F6一款车型，这样子肯定是不够的。”
“之前有些人对是不是要重金押注带汽车板块还有一些疑问，现在F6如此成功，想来有这个疑问的人会少很多。”
“下一步我们准备推出一款价格非常亲民的入门级车型，销售部也提前做好市场调研，然后跟公司提议一下你们的想法。”
王福可不是那么容易满足的人。
造车业务已经进入到正轨了，下一步自然就要发展壮大了。
而新车型的研发，也算是正式的启动了。
“没问题，我马上去安排。”吴华饼刚刚说完，立马又想到了什么，道：“王总，专利案的事情，我觉得是不是可以让法务部的人去跟南山交流一下。”
“他们在这方面应该是非常有经验的。”
“我在汽车之家上面看到新闻，似乎南山在美利坚取得了非常大的胜利。”
吴华饼这么一说，王福的兴趣立马就来了。
“南山打赢官司了吗？”
“我怎么没有听说？”
整个华夏汽车行业的人，或多或少都在关注南山在美利坚的案子。
虽然由于时间关系，这个关注度在慢慢的下降，但是对于王福来说，显然一直都很关心。
“倒也不能说是打赢了官司，毕竟反倾销调查这种官司，就没有几家是有打赢的记录的。”
“但是南山这一次能够全身而退，让斯凯孚和爱信这些企业主动的跟他们庭外和解，还是非常不简单的。”
“特别是南山一口气把那么多的竞争对手告上了法庭，说他们侵犯南山的专利。”
“这个勇气还是非常了不得的。”
“所以我觉得南山在打官司方面，应该是很有经验了。”
“特别是在专利诉讼方面，他们肯定是做了深入研究的。”
吴华饼这么一说，王福忍不住点了点头。
道理确实是这个道理。
“回头我跟曹总联系一下，看看他什么时候回国。”
“到时候我亲自去羊城拜访一下他。”
王福现在对南山是非常重视。
不说南山本身的体量就已经不比比亚迪小，单单南山给F6提供了动力总成等零部件，就值得王福重视。
不客气的说，F6能够有今日的成就，南山的功劳占据了一半。
要不是南山到现在都没有要造车的意思，王福估计就要开始堤防曹阳了。
……
“比亚迪的F6据说这个月的销量要突破1万台了，你们都怎么看待这个事情？”
长城汽车里头，王英专门召集了销售、研发、采购的人一起开会。
国内的汽车市场虽然发展的很快，但是高端产品都是进口车把持了。
中端产品被合资车企给占据了。
比亚迪、长城等华夏自主品牌车企，现在只能在低端车型上抢市场。
所以彼此之间的竞争关系，其实还是很强的。
“王总，F6是一款轿车，我们长城汽车现在的主要产品都是皮卡和SUV，没有太大的交集。”
“所以我觉得F6的热销，不会给我们带来特别大的影响。”
练福荣作为销售部部长，自然是首先站出来发表了看法。
“练部长说的虽然也有道理，不过公司刚刚在港股上市，需要一些新动作来进一步的刺激股票。”
“研发中心这边也在考虑是不是推出一些轿车。”
“另外，虽然F6是轿车，但是也不排除人家比亚迪基于F6的平台推出SUV，到时候可就跟我们是直接的竞争对手了。”
朱建波这么一提，其他几个人也忍不住点了点头。
SUV市场现在虽然没有轿车那么火热，但是增长的速度却是非常的快。
特别是今年西风本田成立了，要导入CRV这款SUV车型，到时候长城汽车面临的竞争压力肯定会更大。
更加不用说比亚迪推出SUV了。
“我们现在已经有几款成熟的平台车型了，只要换上南山的动力总成，立马就可以跟F6竞争。”
“甚至我听说比亚迪F6车型的研发过程当中，南山也是出了不少力气。”
“甚至有传闻F6的外观，都是南山的曹总帮忙提出的对标车型。”
“我觉得公司是不是可以找个机会，再去南山做一次交流？”
采购部部长魏强平时跟南山打交道比较多，对于南山的情况还是非常了解的。
他这么一提议，王英忍不住点了点头。
长城汽车确实是有必要跟南山多交流啊。
不管是现在的动力总成，还是今后的各种汽车零部件，都很难完全跟南山脱钩。
够好两方的关系，就显得很有必要了。
“我听说曹总很快要回国了，到时候在春节前，我们两家公司专门搞一次规模大一点的交流，谈一谈今后的战略合作！”
王英自然也是知道曹阳最近一个多月都在美利坚，也知道南山在美利坚的官司，已经进入到了收尾阶段了。
事实上，国内关注到了这个情况的，可不仅仅是王英。
就在长城汽车内部讨论到跟南山的合作的时候，吉利汽车内部，也是在进行着类似的对话。
“李总，我们对标F6车型的轿车，最快在明年年中就可上市。”
“到时候我们的动力总成跟F6一样，都是从南山采购，底盘是直接沿用现在的量产车型，只需要对内外饰和车型外观做一些调整。”
“如今F6是彻底的火起来了，到时候我们的轿车要是也能月销过万，完全可以作为一个独立的品牌拿出来发展。”
“这样就能尽可能的摆脱之前的车型对它的影响。”
对于国内的许多车企来说，早期定位很低，后面要往上走就很困难。
换品牌是其中一个发展思路。
虽然吉利汽车的造车历史不算特别的长，但是内部已经在开始考虑这个问题了。
作为研究院院长的高松林，现在就已经开始提出这个方案了。
“你说我们的轿车要是推出来了，跟比亚迪形成了很大的竞争关系，到时候比亚迪会不会给南山施压，让他们优先给比亚迪供应动力总成？”
李苏看问题看的是很长远的，也是很有想法的。
虽然大家都是做生意，但是吉利跟南山的关系，显然是没有比亚迪和南山的关系那么好。
毕竟，南山和比亚迪都是在珠三角，大家的联系要密切很多。
“李总，我倒是觉得这个问题不是什么大问题。”
“完全可以在新车上市之前去解决它。”
高松林作为研究院院长，也算是经常跟南山打交道的了。
在他看来，南山对大部分的客户，都是尽可能的做到一视同仁。
比亚迪除非能够拿出天大的代价出来，要不然南山不可能倒向他们那边的。
“嗯，你说的也对。”
“我们可以提前跟南山做好沟通，免得到时候出现意外。”
李松脑中快速的想了一下南山和曹阳的做事风格，觉得高松林说的也有道理。
(本章完)
