海疆共明月 第116章 领跃者G6

领跃者G6越野型新能源 SUV——传奇重生，闪耀中亚！

在汽车的世界里，每一次挑战，都是超越自我的机遇，每一次变革，都是在向伟大目标进发的征程。

今天，我们骄傲地向各位宣布，领跃者G6越野型新能源SUV，将以全新的姿态震撼登场！

它从豪华之峰缓缓降落，却带着比过去更加坚韧的灵魂，向着更加广阔的中亚大地进发了。

以下，请允许我，领航喀什西部公司研发部助理研究员宋心田，向各位领导和嘉宾们具体介绍这款新车的最终设计方案。

我们的研发之路，是破茧成蝶的奇迹。

曾经，领耀G6以40万元的裸车价以及卓越的性能，成为越野型新能源SUV领域的璀璨之星。

但我们并未满足，研发团队怀揣着无畏的勇气和对更大挑战的执着追求，开启了一段惊心动魄的降级之旅。

这不是简单的成本压缩，而是一次对汽车设计与制造的深度重构。工程师们夜以继日，精心雕琢着每一个细节。

在动力系统上，我们采用了新型高效的电机，虽然成本降低，但动力输出依然强劲，足以确保车辆在各种路况下都能如履平地。

其最大功率可达200千瓦，最大扭矩为450牛.米，无论是陡峭的山坡还是崎岖的乡间小道，领跃者G6都能轻松应对。

电池方面也迎来了值得一提的技术革新，经过无数次试验，我们与喀什经济开发区的新能研究所联手攻坚，研发出性价比极高的新型极能Gb锂电池组，续航里程在综合工况下可达600公里，同时满足日常通勤与野外探险的双重需求。

而且，快充技术让用户在紧急时刻迅速补充能量，仅需40分钟即可充至80%的电量，慢充8小时可充满。

下面请看外观设计的三维效果图。

外观设计上，我们保留了领耀G6的越野精髓，硬朗的线条勾勒出大气磅礴的车身轮廓。

尺寸方面，车长4750mm、宽1900mm、高1820mm，轴距达到2800mm，前后轮距分别为1650mm和1630mm。

车内不仅空间宽敞感觉舒适，我们也对细节进行了优化，使得整车更具时尚感与亲和力。

全新设计的前脸，犹如犀利的鹰眼，凝视着前方的道路。

车身侧面的肌肉线条，彰显出无尽的力量感。

车尾造型更是简洁而不失稳重，独特的尾灯造型在夜晚点亮时，宛如密布于夜空的璀璨星辰。

内饰部分，我们继续秉持实用与舒适的概念。

座椅采用高品质超纤麂皮材料，符合人体工程学设计，长时间驾驶也不会感到疲劳。

中控台布局简洁明了，配备大尺寸的中控显示屏，集成了智能互联系统，让用户轻松掌控车辆信息、导航和简易娱乐功能。

车内布局合理，储物空间充足，无论是行李、工具还是野外装备，都能妥善安置。

新车型的安全性能，是我们绝不妥协的底线。

车身结构经过强化，采用高强度铝合金打造，在碰撞时能有效保护车内乘客安全。

同时，配备了一系列先进的主动安全系统，如防抱死制动系统（AbS）、电子制动力分配系统（Ebd）、车身稳定控制系统（ESc）以及多个安全气囊，全方位为用户的出行保驾护航。

对于研发团队而言，这次降级是技术与智慧的结晶。对于销售团队来说，这也是一次充满斗志的冲锋。

我们之所以将发展的眼光投向中亚国际市场，是因为那里有着广袤的大地、复杂的路况和热情勇敢的人民，那里是越野型新能源 SUV的理想舞台。

我们期待，领跃者G6这款官方指导价8.99万元人民币的新车，能成为中亚消费者、特别是塔吉克斯坦人民的最佳伙伴。

它以亲民的价格，为更多人打开越野的大门，无论是穿梭于城市的喧嚣，还是驰骋在野外壮丽的山川，都能展现出无比卓越的性能。

我们也相信，领跃者G6将在中亚国际市场掀起一股绿色越野风暴，它将成为追求自由、热爱探险的人们的首选，以性价比之王的姿态，打破传统越野汽车的价格壁垒，让新能源汽车的魅力在中亚大地绽放。

我们带着满满的信心，向着中亚国际市场发起冲锋，让领跃者G6的名字在那片土地上家喻户晓，成为中国汽车史上的又一传奇！

现在，领跃者G6越野型新能源SUV已经蓄势待发，它将载着我们的梦想与希望，驶向中亚的每一个角落，开启属于它的辉煌篇章！

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喀什保税区的大礼堂里，华灯闪耀，巨大的液晶落地屏上，一辆炫酷的新型越野SUV新能源车出现在以3d形式制作的动画短视频中，它在崇山峻岭间飞驰，腾跃如羚羊，奔跑如骏马，无论多么崎岖的山路也阻挡不了它激情旋转的四轮。

观众们任谁都能看出，这部短片不仅是在介绍新型领跃者G6，它也在向大家传递领航喀什西部公司员工们的奋斗精神——遇强则强、遇刚则刚、永不畏难，向上攀登！

宋心田以饱满的情绪介绍完新车设计方案，大礼堂里响起经久不衰的掌声。

虽然这不是新车发布会，而是向领航公司的领导班子、各相关设计与制造单位所作的工作汇报、以及后续即将展开的样车生产动员大会，宋心田作为主要演讲人也激动得心潮澎拜。

人生第一次，她站在这样宽阔的舞台上面对许多大人物演讲，而在她身后，是中国汽车人正腾飞着的梦想，那梦想展开天使一般洁白的羽翼，即将飞上工厂流水线，变成真正的汽车从流水线上开下来，直至进入中亚国际市场，交付到每一位用户手中，成为他们在道路上奔驰的“坐骑”。

她又怎么能不因此而深感骄傲？

领航上海总部的领导们，陈佳宏、宗浩、李致荣等等，皆到场参会，陆文明和胡品正坐在他们中间，虽然没有发言，眼中却有晶莹的泪光闪烁。

仅仅用了半年时间，他们相信喀什西部公司，就已向上海总部、甚至是中国新能源汽车行业，交付了一份令人满意的试卷。